南方都市报讯（记者 康殷）计划于2018年启用的深港跨境交通东部重要口岸莲塘香园围口岸目前正在紧张筹建中。由于口岸采用两地两检由横跨深圳河桥梁连接深港口岸的模式，跨境桥梁由谁建设成为深港双方协调的问题。港府昨日提交立法会的文件透露，莲塘香园围口岸横跨深圳河的跨境桥梁共5条，包括4座行车桥及1条行人桥。

　　河道狭窄不便各自施工

　　由于桥梁横跨深港，港府分析后认为，兴建跨境桥由单一方进行，会更有效控制各阶段的建造工程以及打桩机械和河道上相关船只的数目，以尽量减少对深圳河航道的滋扰。

　　港府指出，该处深圳河道狭小，严重限制两支队伍同时进行工程的可能性。这样会引致严重的配合问题，例如需要议定进出的安排、协调施工时间表的问题、施工技术的限制，以及增加整体物料和饰面外观相容性的困难。此外，双方承建商也可能因工程相互干扰，就费用和延期提出申索。

　　经审慎考虑工地的进出情况和深圳河由深方管理后，港府已委托深圳市政府兴建特区部分的跨境桥。香港特区政府及深圳市政府双方组成的一个联合工作小组将会整体控制及监察委托工程。港府表示，香港部分桥梁将与深圳部分的跨境桥一并进行设计，以确保设计的相容性和有关设计符合既定的标准。

　　港方支付深圳监理费

　　港府文件透露，五座跨境桥梁香港部分造价达2.68亿元(港元，下同)，设计建设费用由深港双方共同承担。此外港府将支付深圳政府1100万元间接费用，以进行工程管理和建造监管工作。

　　据了解，莲塘香园围口岸是港深之间的第7个陆路口岸，新口岸将与深圳东部过境通道连接，并经深惠高速及深汕高速为粤东及邻近省份提供便捷的通道。此外，新口岸可把香港东部通道的过境车辆交通重新分流，以纾缓文锦渡口岸交通经常拥挤的情况，并为文锦渡及沙头角口岸提供改善空间。

　　港府表示，如顺利获立法会拨款，新口岸建设将于今年12月分阶段展开建造工程，预计在2018年6月完成，以配合口岸在2018年启用的目标。