中国桥梁网 （通讯员 辛海蛟）5月18日，由俄联邦边境建设署远东地区管理局局长叶留金·维克多·米哈伊洛维奇、哈巴罗夫斯克边区工业与运输部第一副部长伊瓦什根·谢尔盖·伊万诺维奇、哈巴罗夫斯克边区文化部副部长兼旅游局局长谢留科夫·维塔利·叶夫根尼耶维奇组成的考察团，在黑龙江省直机关和佳木斯市抚远县有关领导的陪同下来到了乌苏大桥项目施工现场参观考察。

　　在听取项目情况介绍后，考察团各位领导们详细地询问了大桥的建设规模、标准，对大桥的新颖造型表示称赞，并介绍俄方对黑瞎子岛开发和建设的相关情况，对中俄两国共同开发和建设黑瞎子岛表达了美好的愿景。

　　黑瞎子岛由银龙岛、黑子岛、明月岛等3个岛系9万个岛屿和沙洲组成，黑龙江、乌苏里江以及连接两江的抚远水道蜿蜒环绕，是一个三面环水，自成体系，全封闭的岛屿，总面积约为335平方公里，连同与其毗连的水域共450平方公里，相当于12个澳门，70个钓鱼岛，500个珍宝岛。黑瞎子岛从明朝开始就是中国领土，1929年中东铁路事件后被前苏联占领，从1964年到2004年中苏（俄）边界问题经历了谈谈停停，起起落落的四轮谈判。2004年10月签订《中俄国界东段补充协定》后，俄罗斯将银龙岛和黑瞎子岛171平方公里的土地划归我国，并于2008年10月14日进行了正式交接。

　　黑瞎子岛乌苏大桥是中俄两国元首正式批准的《中俄区域合作规划纲要》中的规划项目，是黑龙江省建设“八大经济区”战略构想的先导工程，更是黑瞎子岛保护和开发的重要交通基础设施。因其位于中国版图最东边，被誉为中国“东方第一桥”。乌苏大桥及引道工程建成后，将形成一条哈巴罗夫斯克直通哈尔滨的快速通道，一条辐射我国东北地区和俄罗斯远东地区乃至日本、朝鲜、韩国、北美地区的国际“黄金”通道，加之黑瞎子岛“一岛两国”格局，该桥建设的政治意义十分重大。