中国桥梁网 （通讯员 杨志强 刘家华）5月20日，在武汉鹦鹉洲长江大桥施工现场，随着中铁大桥集团公司党委书记文武松一声令下，“大桥雪浪号”400吨全回转浮吊稳稳地吊起总重162吨的第一节钢塔，随后，施工人员将其精确安装在长江中心的2号塔28根锚杆上，这标志着由中铁大桥局承建的鹦鹉洲长江大桥2号塔进入钢塔吊装阶段。

　　鹦鹉洲长江大桥是世界上在建的跨度最大的三塔四跨悬索桥，2号塔是湖北省第一座钢混结合塔，这种结构能够满足桥体对刚度和强度的双重要求，达到“刚柔相济”的良好效果。2号塔塔高152米，上塔柱钢塔高107米，共有38节，总重量约8000吨，平均每节重达200吨，最大节段重208吨，下塔柱采用钢筋混凝土框架，混凝土达到6.3万立方米。当天吊装的首节钢塔高4米多，除该节段外，其余节段钢塔将换用世界上最大的平臂式塔式起重机D5200型塔吊完成吊装。目前，在2号塔塔身武昌侧，工作人员已完成D5200型塔吊安装调试。

　　2号塔技术含量高，基础施工十分复杂，钢混结合面技术繁杂。在建造过程中，中铁大桥局全体参战员工充分发扬“跨越天堑，超越自我”的企业精神，开发应用了大型钢围堰岸上制造、气囊平转下河新工法，投入了专用水上混凝土工作船、400吨全回转浮吊、世界上最大起重能力的平臂式D5200型塔机等大型施工装备，实现了安全、优质、高效施工。