株洲晚报 （记者 杨凌凌 通讯员 刘定乾） 5月17日前，彩虹桥、反修桥将完成限高龙门架安装工程，拆除原来的隔离墩。昨日，市政工程管理处的工人为彩虹桥上的龙门架贴反光膜。

　　据介绍，高度超过2.5米、载重超过2.5吨的车辆，均不能通过这两座桥。

　　为何改设龙门架？

　　避免“菜鸟”司机刮擦添堵

　　为什么要拆除原有的隔离墩，改换为龙门架？

　　市政工程管理处路政科科长刘定乾介绍，2009年的桥梁检测中，彩虹桥、反修桥被确定为危桥。因此，市政工程管理处在两座桥的桥头、桥尾设置了限行隔离墩。

　　“限行隔离墩刚好够一辆小车通过，小车及出租车到此便不得不放慢速度，技术不好的司机，通过隔离墩时经常会造成车体刮擦。”刘定乾说。

　　昨日下午，记者在彩虹桥东头看到，龙门架上贴了醒目的反光膜。刘定乾说，为防止车辆冲撞龙门架，进而引发意外，他们把龙门架搭得很结实、牢固，并在龙门架上方标注了限高、限载和限速的标志。

　　两座危桥怎么处置？

　　将作为景观桥列入风光带建设

　　彩虹桥、反修桥何时才能取消限行？是要维修还是重建？

　　昨日，市政工程管理处相关负责人介绍，当年的检测报告出来后，我市曾计划拆除重建这两座桥，后来考虑到株洲湘江风光带（河东段）的整体建设，拆除重建计划被推迟。

　　“湘江风光带（河东段）的建设中，彩虹桥和反修桥被设计为景观桥梁，两座桥梁的改造计划要等湘江风光带河东段建设的具体改造表出来后，才能确定。”刘定乾说。

　　大型车怎么绕道？

　　走建设北路过白石港

　　昨日，记者发现，不少驾驶员抱有“车子或许过得了”的侥幸心理，坚持通行。

　　在不到1小时的时间内，有多辆超过限高的货车，直到靠近龙门架才掉头。还有一些接近限高的货车，勉强从龙门架下通行。

　　不走彩虹桥、反修桥，大型车可从哪绕道？

　　市政工程管理处相关负责人介绍，两座桥限行后，大型车辆可走建设北路，过白石港，再选择相应的道路通行。他提醒大型车驾驶员，除了应当遵守禁行规定外，还要看清每座桥的限载标志，不要超载超限。