中华铁道网讯  8月4日，随着最后一片预制箱梁平稳精准地架设到位，由中铁一局集团桥梁公司略阳项目部承建的十天高速汉中西段重难点控制性工程，嘉陵江1号特大桥实现了双幅安全平稳贯通。

　　嘉陵江1号特大桥是十天高速汉中西段桥梁重难点控制性工程，施工建设过程备受各级领导的关注。该桥全长789米，主墩1号墩高74米，主桥孔跨设计为1-（98+150+85）米连续梁，其余为20米跨度预制简支箱梁，共计预制梁架设任务168片。中铁一局集团桥梁公司略阳项目部在施工过程中遇到重重困难：因为线路改移图纸晚到5个月，两次遭遇特大洪水侵袭，施工过程中更是经历了钻孔桩流沙、上跨既有宝成铁路连续梁施工，当地村民聚众阻工等各种难题，在最为艰难的2011年甚至无资金来源的情况下，桥梁公司略阳项目部全体参建人员发扬桥梁公司“桥梁见品质”核心价值观不等不靠，班子领导紧密团结，围绕年度计划带领所有管理人员、施工队伍继续将工程进度向前稳步推进。2012年根据现场实际情况项目部通过继续优化施工方案、合理配置资源、细化工序管理、严格节点工期考核等措施，克服重重困难。经过全体参建人员三年的不懈努力，实现了嘉陵江1号特大桥双幅贯通。

　　目前，中铁一局集团桥梁公司略阳项目部已完成施工产值2.754亿元，占合同总造价的96.3%，除龙王沟大桥因联络线架梁施工，左线剩余6孔梁未架设完外，剩余4座大桥已有两座全部完成，剩余嘉陵江1号大桥、龙王沟大桥的护栏、桥梁铺装施工也已完成60%。项目部已处于抓质量保工期的最后攻坚阶段，各项工作正在平稳有序向前推进。