昨日，重庆市首例“利用路面就地热再生技术车养护公路”在巴南进行现场示范。据悉，该技术将在全市道路养护维修中推广，每年将节约维护费4亿元。

　　路面就地热再生技术车外形和火车相似，有5列“车厢”，分别是粉料撒布车、水罐车、乳化沥青罐车、冷再生机、压路机。当这列“火车”开过后，原本破旧的沥青路面，居然变成了崭新的沥青路面。据项目负责人、重庆交通大学博士生导师何兆益介绍，这种“火车”先是将路面原有的沥青软化，再将软化后的沥青刨起来，装进罐车里，与新的添加剂混合搅拌后，就直接铺在路面上了。“铺一公里路面，以前至少要两天时间，现在只要一个多小时。”何兆益说。

　　何兆益说，重庆每年维修公路费用超过15亿元，使用热再生技术每年可节约维护费4亿元。