高高的桥墩上，员工们顶着烈日在进行悬灌梁施工；长长的隧道深处，员工们挥汗如雨在顽强掘进……工地上到处都在施工，到处都在大干快上。这是我们在福建南平中国铁建十七局集团京福铁路客运专线工地，看到的夏季施工大干的动人场景。

　　中国铁建十七局集团担负施工的（北）京福（州）铁路客运专线闽赣段土建第七标，位于福建省南平市延平区和宁德市古田县境内，线路全长59.3公里。铁路穿越沿线崇山峻岭，江河纵横，地质复杂，桥隧相连。全标段共有18座隧道、30座桥梁，桥梁和隧道占管区总里程的95%以上，是全线施工最艰难的标段之一。

　　2010年4月18日开工以来，面对工期紧、任务重，参建员工发扬“誓把红旗插上高地”的精神，克服当地雨季时间长、自然条件差、施工干扰大等困难，巧干雨天、抢干阴天、大干晴天，目前已完成工程总量的40%以上。项目在业主组织的劳动竞赛中夺得第一名，荣获“火车头奖杯”。

　　2012年是京福铁路客运专线闽赣段攻坚年。十七局集团参建员工团结一致，咬定目标，紧紧抓住当前难得的黄金施工期，以背水一战的精神，奋力拼搏，攻难克险，决心在京福铁路客专施工中续写十七局集团的辉煌，打响十七局集团的企业品牌。

　　连日来，我们沿十七局集团标段采访。在南平铁路北站、吉溪村特大桥、安济特大桥、武步溪特大桥、马坑尾特大桥、巨口大桥、谷园村大桥和金沙隧道、领根隧道、赤门隧道、古田隧道、高山岗隧道等工地，看到到处都在紧张有序地施工。

　　来到十七局集团南平轨枕场。我们看到员工们面对征地拆迁艰难，有条件上，没有条件积极创造条件也要上，比计划工期提前建好轨枕生产线和硬化好场地。他们说，只要任务指标一下达，立刻就可以开足马力生产轨枕。

　　在十七局集团京福铁路客专工地采访中，我们时时被员工们为祖国高速铁路建设事业吃苦奉献、顽强拼搏的精神和施工热情，所感动、所激励。

　　“吃苦奉献在八闽，建功立业京福线！”“用科技和汗水建造精品工程！”“科学组织、精心施工、全面完成2012年施工任务！”“以优异的施工成绩，向党的十八大献礼！”……

　　工地上的那一幅幅标语，道出了十七局集团京福铁路客专项目所有参建员工的心声和决心。