东方网（作者 徐中迅）5月11日消息：据《劳动报》报道，昨天，在建的轨道交通16号线泐马河大桥合龙，这是16号线最后一座结构贯通的高架桥梁。至此，16号线所有的跨河、跨路桥梁已经全部架设完成。

　　16号线工程线路长约59公里，设站13座，其中有10座高架车站，沿途需多次跨越河流、公路和高速公路。泐马河大桥位于轨道交通16号线惠南东站至书院站区间。记者昨天在现场看到，这座轨道交通的跨河桥梁位于两座公路跨河桥梁中间，其桥墩下面小上面大，呈独特的“V”字形，在两座公路桥梁之间大约5米的间隙中伸上来，支撑起上方的16号线泐马河大桥。

　　在现场的上海城建市政集团相关负责人告诉记者，采用一跨过河的桥型，与既有公路桥梁成“品”字形布置，除了有利于提高泐马河河道航运等级外，采用V型桥墩能充分利用已建公路中央隔离带的有限土地空间进行建设，无需再另外占用土地，体现了经济和环保的双重效益。据悉，这也是国内轨道交通领域首次使用V型墩连续钢构桥型，其145米一跨过河的跨径也是目前国内轨道交通同类型桥梁之最。

　　16号线始于龙阳路站，终点位于临港新城，将来16号线可在龙阳路站与2号线、7号线进行换乘，可在罗山路站与11号线(二期)进行换乘。

　　此前，16号线10.3公里的隧道区段已全部贯通。记者昨天从申通集团了解到，目前16号线周浦东站、航头站、新场站、野生动物园站、浦东火车站站、临港新城北站6座高架站已逐步开展装修施工，全线共铺设轨道约44.3公里，累计完成37%。