江习高速公路笋溪河特大桥钢桥面铺装顺利完工

2018年5月22日，伴随着江习高速公路笋溪河特大桥检修道最后一铲浇注式沥青混合料的铺装完成，江习高速笋溪河特大桥钢桥面铺装工作画上了一个圆满的句号。
笋溪河特大桥钢桥面铺装的顺利完工，标志着江习高速公路全线通车正式进入倒计时。届时，市民驾车从重庆主城到贵州习水只需两小时，主城到四面山景区只需一个半小时。该高速也将成为重庆经贵州、广西到广东湛江最短的出海大通道。
笋溪河特大桥作为江习高速公路关键控制性工程，是一座典型的超高墩、大跨度、特长山区高速公路桥梁。大桥桥长1578米，主桥为重力锚式钢桁架悬索桥，主跨660米，索塔高约200米，桥面距河谷高约280米。主线全线采用双向四车道高速公路标准，桥面全宽24.5米。考虑功能要求的不同，行车道，检修道采用两种不同的铺装方案：行车道总铺装厚度为75mm，结构组合为甲基丙烯酸树脂防水体系+浇注式沥青混凝土GA-10（厚35mm）+高弹改性沥青SMA-10（厚40mm）；检修道总铺装厚度为30mm，结构组合为底漆+溶剂型粘结剂+浇注式沥青混凝土GA-10（厚30mm）+彩色陶粒。
笋溪河特大桥横跨笋溪河，属于常年性河沟，天气阴晴不定。自从项目部进驻江津以来，出现了长时间的阴雨天气，项目部所有人员和时间赛跑，和天气捉迷藏，利用晴天间隙完成了施工，确保了整条线路的通车节点。

浇注式摊铺

SMA碾压

笋溪河特大桥全景图

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