11月23日，江苏省长江公路大桥建设指挥部向记者透露，泰州长江公路大桥已经建成，即将通车。

　　该桥址按百年一遇基本风速31.83米/秒进行抗风设计，相当于16级台风。

　　泰州大桥工程全长62.088公里，由北接线、跨江主桥、夹江桥和南接线四部分组成，总投资93.7亿元，建设工期为5年半。工程起点位于江苏泰州境内的宁通高速公路宣堡枢纽，在永安洲镇跨越长江，向西于镇江市扬中小泡沙跨越夹江，经姚桥镇进入常州境内，止于沪宁高速公路汤庄枢纽。

　　江苏省长江公路大桥建设指挥部总工程师吉林告诉记者，跨江主桥采用跨径2×1080米的双主跨悬索桥桥型方案，该桥型在特大跨径桥梁中为国际第一、全球首创。主桥通航孔为单孔双向通航，通航净空高度不小于50米，净宽不小于760米，能满足5万吨级巴拿马散装货轮的通航需要。

　　“‘泰州大桥’主桥不仅按7度地震进行设防，而且按桥址处10米高度百年一遇基本风速31.83米/秒进行抗风设计”。江苏省交通规划设计院桥梁设计总工程师韩大章说，这个风速相当于老百姓常规理解的十五、六级台风。不过，当遇到9级台风时，大桥就要封闭，禁止所有车辆上桥通行。

　　“泰州大桥”全线采用双向六车道高速公路标准，从宁通高速公路宣堡枢纽至大港枢纽段设计行车速度为100公里/小时，大港枢纽至路线终点汤庄枢纽段设计行车速度为120公里/小时，并预留了八车道建设条件。

　　吉林说，全线分别在宣堡、永安洲、扬中、丹阳北(大港)、姚桥、界牌(新桥)、孟河(春江)、安家、汤庄共设9处互通式立交，南北分设1处主线收费站。根据江苏省人民政府批准，泰州大桥对7座及以下小车收费标准为25元/次。