东北网讯 11月21日,正在寒冬中紧张施工的青梅大桥工地传来好消息,截止到目前,桥梁主体工程量,顺利完成总量的约50%,比预定工期有所提前。市建设局工作人员表示,此后,施工人员会克服气候难题,力争在2013年年底完成全部工程。

　　现场的施工人员介绍说,由于青梅大桥承担着破解老城区与江东地区之间城市交通瓶颈的功能,因此,从2011年10月28日正式开工建设后,施工人员就在保证质量的前提下抢抓工期。今年6月末,便顺利完成全部桩基工程,然后开始转入承台、墩柱等桥梁地面以上设备的作业。截止到目前,30座承台浇筑已完成28座,即将进行收尾。总数46个墩柱完成浇筑42座,盖梁浇筑完成9个,已经完成该工序的一半。箱梁预制完成40片,也占到该工序工程量的50%,此外,还完成了部分现浇梁的浇筑。青梅大桥主体工程量,到目前完成约总量的50%。累计完成产值约1.4亿元。

　　另据了解,青梅大桥建成后,将是牡丹江现有桥梁中,主桥主跨径最大的桥梁,跨度达到120米,将建设成双向六车道宽度。该大桥是城建方面主推的惠民工程,可以延伸城市主干路裕民路的通达功能,东可接城市外环的G201国道、西可连老城区,与周边路网实现有效连通,将充分发挥城市主干路的功能,进一步完善城市道路网路。据介绍,目前只有铁岭河大桥是老城区与江东地区之间的主要通道,在交通高峰期拥堵现象严重,青梅大桥建成后,对老城区与江东地区交通畅通,具有重要意义。

　　此外,青梅大桥还将承担起阳明新开发的工业园区对外通道的功能。建成以后,可以构筑江南兴隆组团及裕民工业区道路交通骨架,形成结构合理,设施完备,具有足够交通容量和应变能力的城市道路交通体系。