中国桥梁网 （通讯员 张慧燕 鞠义军）近日，中国铁建中铁十五局集团一公司三淅项目东沟特大桥右幅顺利架通，这标志着全线最长、最重要控制性工程突破难点，取得阶段性胜利。


　　三门峡至淅川高速公路是交通部《促进中部地区崛起公路水路交通发展规划纲要》侯马至十堰高速公路的重要组成部分，同时也是《河南省高速公路网规划》中豫西一纵，对改善河南省交通运输条件及投资环境，促进区域经济和社会发展，特别是促进中部山区资源开发，对晋、豫、陕三省边缘地区经济崛起具有十分重要的意义。一公司承建的灵宝到卢氏段TJ10标东沟特大桥位于河南省卢氏县伏牛山下，设计全长1980米，左线1987.75米，右线1894.65米。最大高墩50米。设计左幅58跨，右幅54跨，共计112跨。架设预应力混凝土30mT梁310片，40mT梁250片，共需架设T梁560片。


　　为确保2012年年底通车目标的实现，项目员工科学组织，克服外部施工环境差、施工便道长、材料进场困难、预制梁场狭窄等种种困难。积极贯彻落实集团公司关于开展“五比一创保开通”劳动竞赛活动，把平稳推进东沟特大桥施工进度作为重中之重。项目部还成立了专门的劳动竞赛领导小组，精心组织施工，实行倒排工期，抢晴天，战雨天，轮班作业，按时、保质保量的完成了东沟特大桥右幅节点任务。


　　此次半幅架设的成功极大的鼓舞了士气，在项目管段掀起新一轮施工大干高潮，为实现三淅高速公路灵卢段2012年底全线通车奠定了坚实的基础。