乌鲁木齐晚报（记者 王媛媛）今日18时，东外环桥面道路试通车。新修建的东外环设计时速每小时80公里，由于道路设施未完善、全线没有红绿灯，试通车路段限速每小时50公里。

　　昨日，记者在东外环改造工程施工现场看到，六道湾附近双向6车道的桥面道路已划上了交通标志标线，道路中间设置了70厘米高的隔离墩。团结路至人民路已安装68盏雪莲灯，19日晚部分路段的雪莲灯可以启用。

　　试通车路段约6公里长，全线双向6车道，其中团结路至人民路约2公里，这次通过新建高架桥的方式将团结路桥和人民路桥连接起来。陕西大厦至帕米尔街路段长3.85公里，是将原来双向4车道的高架桥拼宽成双向6车道。新增桥梁面积约7.5万平方米。

　　“由于道路设施还不完善，像陕西大厦至帕米尔街路段还没有安装路灯，只能设置临时照明设施，司机朋友们在夜间开车时需要注意，尤其是进出匝道口一定要减速慢行、不要超速，按照交通标牌行驶。”市政工程建设处工程科负责人说，另外，超高车、超重车限制进入桥面道路。

　　东外环桥面道路通车后，外环路将形成一个闭合的环，可缓解河滩路、七道湾路、红山路、温泉路、南湖路的交通压力。

　　作为“田”字型快速路最重要的组成部分外环路全长31.3公里，但高架段只有17.8公里，双向4车道至6车道不等，已不能满足交通需求。所以首府决定将通过两年的时间，让外环路全线实现双向6车道，今年先对东外环进行改造，明年将对西外环进行改造，包括蜘蛛山隧道节点、苏州路西延节点、新医路节点、雅山隧道节点等。

　　东外环改造工程于3月31日开工建设，8月15日18时东外环地面主线道路试通车。该工程3000余名建筑工人克服了场地狭小、地下管线复杂等困难，原本按同等规模需10~12个月完成的工程量，只用了4个半月就基本贯通。