辽沈晚报 （记者 于岛）继长青桥大修之后，另一座跨浑河桥——富民桥也将开启维修工程。下周起，施工人员将对富民桥进行全方位检测，对120根斜拉钢索的白色PE外套进行修复，对锚头进行防水处理，预计今年“十一”前竣工。富民桥维修施工期间不会封闭，车辆能够正常从桥上通过。

　　富民桥全称为“双塔三跨式单索面折线型斜塔预应力混凝土斜拉桥”，全长932米，主桥420米，南引桥242米，北引桥270米，宽32.5米，双向6车道。两座斜塔各高67.5米，其下部31米段倾角均为7度；每个斜塔对应布置15对、共120根直径15厘米的斜拉钢索，呈扇面型。

　　昨日，记者通过富民桥的维修施工方中铁大桥局了解到，维修第一步是对大桥进行一次全面的“身体检查”。工程项目经理李伟告诉记者，富民桥的锚头分布在主塔和桥面上，一根斜拉索连接上下两个锚头，它们承担着整个大桥的拉力，是这次检测的重点。“富民桥是矩形箱室结构，每一个箱室里都有锚头，都要进行检查，工作量很大。 ”李伟说。

　　9月中旬，施工方将对富民桥上的斜拉钢索进行修复。首先找到斜拉索白色PE外套上的破损点，然后对破损的地方进行切割，用相同的材料进行填补，同时阻隔空气中水分子对斜拉索内钢丝的腐蚀；最后还要对锚头进行防水处理。

　　李伟表示，按照惯例，斜拉索每隔15-20年应该更换一次。富民桥每天有大量车辆通过，重型车往来不绝，桥梁在受力的情况下，受侵害和腐蚀的速度是加倍递增的。“在大桥‘报警’前提前修复，防患于未然，更经济也更安全。 ”李伟说。

　　维修不会改变富民桥的主体结构，也不会改变其颜色，在外观上是看不出来的，但桥体的稳固性将大大提升。同时，本次改造不会封闭桥梁，对交通的影响不大，个别阶段的封路施工将选择在凌晨进行，白天富民桥仍可以通车。

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　　长青桥的后续维修工作仍在进行，原长青桥泄水孔不带雨水篦子，为确保非机动车道自行车行车安全，施工单位专门定制了118个雨水篦子，遍及主桥和引桥，三天内将全部安装到位。

　　昨日上午9时许，3名施工人员带着焊接工具和压路机，正在桥面自行车道上安装雨篦子。雨水篦子采用全钢材质，焊接在一个钢护套上，比沥青路面略低3-4mm，这样设计有利于排水。