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四川路桥专题报道之——行走在百年路上
投稿人:钢桥面 发布时间:2012-07-13 累计点击数:[] [字号:大 中 小]
企业名片:
四川公路桥梁建设集团有限公司是经四川省人民政府批准成立、拥有国家工程总承包特级资质和公路行业甲级设计资质的综合性集团公司,主要从事路桥施工、路桥投资收费、水电开发、房地产开发、矿藏开发、证券投资等业务。公司下辖50多个全资和控股分、子公司,在岗员工12000多人,年营业收入300多亿元。公司作为主发起人成立的四川路桥建设股份有限公司于2003年在上海证券交易所上市,是四川交通系统首家A股上市公司。
四川路桥坚持“立足四川、服务全国、跻身世界、开拓发展”的经营方针,50多年来,共修建公路两万余公里,其中高等级公路5000余公里,大型桥梁2000多座,以及隧道、机场、码头、水坝、市政工程等,以“优质高效、信守合同”在业界赢得良好赞誉。公司在高速公路路面及特大型桥梁施工方面有较强实力,多项施工技术处于国内或世界先进水平,多次荣获国家及部、省级科技进步奖、科技成果奖和优质工程奖。
在新中国的公路建设史上,惊天动地、感人肺腑的英雄壮举不胜枚举。特别是解放初期,在物质和技术条件都极为匮乏的情况下,新中国的第一代筑路大军凭着不惧艰险、顽强拼搏的精神,硬是让一条条公路穿山越岭、横跨江河,实现天堑变通途。川藏公路正是在这样的背景下,沿着“难于上青天”的巴山蜀水,一路延伸,直抵雪域高原。
半个多世纪已经过去,随着国家经济社会发展,在从四川通往西藏的大道上,有了飞机、有了火车,也有了高速公路。当年的川藏公路几经整修,静卧在川藏两地的崇山峻岭间,见证、守望,讲述昔日艰险……当年的10万筑路大军历经磨砺,驻扎于祖国的大江南北,修路、建桥,续写英雄传奇……
四川公路桥梁建设集团有限公司(以下简称四川路桥),正是这10万大军历经50多年演变而来的主要血脉。因为血液里流淌着英雄的基因,50多年来,四川路桥以不怕艰险、敢打硬仗的精神,共修建公路两万余公里,大型桥梁2000多座,长江流域已建成的70多座跨江大桥中,四川路桥承建的就有29座,并多次创造了“全国第一”、“世界第一”。特别是近年来,四川路桥在巩固路桥施工主业优势的同时,稳步推进基础设施建设投资和资本运营,年产值从2006年的40多亿元跃至2011年的310亿元,4次跻身“中国企业500强”, 成功晋级为设计施工总承包特级企业,成为我国基础设施建设领域一个新的综合性大型企业集团,让“路桥川军”誉满行业、响彻神州。
四川公路桥梁建设集团有限公司是经四川省人民政府批准成立、拥有国家工程总承包特级资质和公路行业甲级设计资质的综合性集团公司,主要从事路桥施工、路桥投资收费、水电开发、房地产开发、矿藏开发、证券投资等业务。公司下辖50多个全资和控股分、子公司,在岗员工12000多人,年营业收入300多亿元。公司作为主发起人成立的四川路桥建设股份有限公司于2003年在上海证券交易所上市,是四川交通系统首家A股上市公司。
四川路桥坚持“立足四川、服务全国、跻身世界、开拓发展”的经营方针,50多年来,共修建公路两万余公里,其中高等级公路5000余公里,大型桥梁2000多座,以及隧道、机场、码头、水坝、市政工程等,以“优质高效、信守合同”在业界赢得良好赞誉。公司在高速公路路面及特大型桥梁施工方面有较强实力,多项施工技术处于国内或世界先进水平,多次荣获国家及部、省级科技进步奖、科技成果奖和优质工程奖。
在新中国的公路建设史上,惊天动地、感人肺腑的英雄壮举不胜枚举。特别是解放初期,在物质和技术条件都极为匮乏的情况下,新中国的第一代筑路大军凭着不惧艰险、顽强拼搏的精神,硬是让一条条公路穿山越岭、横跨江河,实现天堑变通途。川藏公路正是在这样的背景下,沿着“难于上青天”的巴山蜀水,一路延伸,直抵雪域高原。
半个多世纪已经过去,随着国家经济社会发展,在从四川通往西藏的大道上,有了飞机、有了火车,也有了高速公路。当年的川藏公路几经整修,静卧在川藏两地的崇山峻岭间,见证、守望,讲述昔日艰险……当年的10万筑路大军历经磨砺,驻扎于祖国的大江南北,修路、建桥,续写英雄传奇……
四川公路桥梁建设集团有限公司(以下简称四川路桥),正是这10万大军历经50多年演变而来的主要血脉。因为血液里流淌着英雄的基因,50多年来,四川路桥以不怕艰险、敢打硬仗的精神,共修建公路两万余公里,大型桥梁2000多座,长江流域已建成的70多座跨江大桥中,四川路桥承建的就有29座,并多次创造了“全国第一”、“世界第一”。特别是近年来,四川路桥在巩固路桥施工主业优势的同时,稳步推进基础设施建设投资和资本运营,年产值从2006年的40多亿元跃至2011年的310亿元,4次跻身“中国企业500强”, 成功晋级为设计施工总承包特级企业,成为我国基础设施建设领域一个新的综合性大型企业集团,让“路桥川军”誉满行业、响彻神州。
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