中国桥梁网讯 7月6日，江顺大桥Z4主墩成功举办钢吊箱围堰吊装就位仪式，经过连续千斤顶连续下放，潜水工封底、堵漏，机器人封底检查等环节，Z4主墩钢围堰精确定位下放到设计标高，围堰安全顺利吊装就位。江门市委常委吴晓谋、交通局局长林飞鸣、副局长肖继明、中国中铁江顺大桥总包部总经理杨永康、常务副总经理丁以伟以及建设、设计、监理单位等领导参加仪式并观摩了围堰最后下放就位过程。公司总经理张剑啸主席台就坐。公司副总经理、江顺项目部经理韦理仁担任围堰下放现场总指挥。另有60人的职工方阵参加仪式。

　　仪式现场，现场总指挥连续下达围堰下放各项指令，各监控点及时反馈监控信息，结果表明下放正常顺利；在观摩围堰下放的同时，LED显示屏播放了江顺大桥建设简介片，领导和来宾对江顺大桥技术新、要求高、施工难度大有了更直观的了解。上午10时，现场总指挥向主席台领导报告钢围堰就位情况，当林飞鸣局长宣布江顺大桥Z4主墩钢吊箱围堰精确定位，安全顺利吊装就位时，全场掌声雷动，鞭炮声响彻云霄。

　　江门市委常委吴晓谋对Z4主墩钢吊箱围堰安全顺利吊装就位表示热烈祝贺，高度评价了中国中铁雄厚的施工实力和严格兑现承诺、敢打敢拚的优良风格。

　　江顺大桥主墩Z4号墩是全桥的控制性工程，主墩钢吊箱围堰的施工又是极为重要的关键工序。Z4墩钢吊箱围堰长74.45米，宽26.9米，高12.5米，壁厚1.5米，由34块侧壁板和50块底板组成，连同平台和吊挂系统总重约2500吨，是广东省在建工程中最大的吊箱围堰。该吊箱围堰于今年3月初完成了设计初稿，3月9号由桥梁专家组对围堰方案进行技术初评，并提出了优化意见和建议，4月6号通过了由建设办组织的专家组对方案进行的专项评审。随后经过紧张的加工制造，于5月5号进行了第一块底板铺设，5月9号吊装了第一块侧模板，6月30号吊箱围堰合龙，7月2号经建设办、总监办、总包部组成的联合验收小组检查通过，于7月4号正式入水，7月6日精确定位下放到设计标高-4.2米。