萧山日报讯（通讯员 王超 记者 茅徐锃）受够了去杭州一路的拥堵，烦透了绕远路去临平下沙，怎么办？从明天起，萧山的市民终于可以欣慰不少，九堡大桥及南北接线马上就要通车了。7月2日，九堡大桥及南北接线工程通车仪式在九堡大桥上举行。为配合九堡大桥主桥落地通车，萧山市建成了临时落地通车便道，同时九堡大桥南接线建设正在全力推进中。


　　“长龙”跨钱江新萧山接轨大杭州再发力

　　九堡大桥南接线的建设，对于完善我区的道路路网、进一步构建跨江通道体系，提高我区的对外辐射能力，带动沿线土地开发和产业发展，促进萧山经济的快速发展有着重要的意义。

　　九堡大桥（钱江八桥）跨钱塘江，位于（钱江二桥）下游5公里，下沙大桥（钱江六桥）上游8公里。大桥全长1855米，桥面全宽约31.5米，规划为双向六车道，设计车速80公里/小时。

　　作为杭州市城市总体规划“三纵五横”快速路网系统中最东边一纵的重要跨江节点，九堡大桥连接临平、下沙、萧山，还通过南北接线分别与海宁东西大道、杭浦高速、杭甬高速、机场快速路连接，将成为杭州东部和萧山区中部重要的对外联系通道。

　　九堡大桥南接线工程位于萧山区内，全长6.81公里，工程总投资约36.7亿元。该段起点位于滨江一路与大桥相连处，终点为机场高速公路互通立交，全线采用高架桥+地面城市道路的形式，并设滨江二路互通、机场公路互通及4对平行匝道。高架桥按照城市快速路标准设计，标准宽度25米，双向6车道，设计行车速度为80公里/小时；地面道路标准宽度51米，双向6车道，设计行车速度为60公里/小时。


  　　盈盈一水间强强联手共建最美大桥

　　经过友好协商，2011年2月初，萧山区政府与杭州市城市建设投资集团有限公司签订了九堡大桥南接线的框架协议和委托征迁协议，明确杭州市城市建设投资集团有限公司负责项目所有资金筹措，集团所属的杭州城投建设有限公司负责项目代建，萧山区交通运输局重点工程建设指挥部负责沿线各征迁责任主体的征迁协调工作。