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德龙烟铁路滨城段完成158座桥涵
投稿人:钢桥面 发布时间:2012-06-06 累计点击数:[] [字号:大 中 小]
“那个桥(德龙烟铁路跨滨大高速特大桥)已经完工了,这座桥我们正在进行混凝土浇筑,估计再有三个月就能完工。”6月5日,在德龙烟铁路滨城区段跨省道316大桥施工现场,钢筋工人朱开国告诉记者。
德龙烟铁路滨城区段跨省道316大桥和跨滨大高速特大桥同属于系杆拱结构桥,梁长83米,桥面宽10.3米。德龙烟铁路滨城区段内有4座特殊结构桥,属于重难点控制性工程。德龙烟铁路滨州段三分部的工作人员朱继介绍说:“说它重难,主要是这座桥技术性要求较高,而且桥体结构比较复杂,再加上桥跨的都是交通要道,所以工期都比较紧。”
据了解,德龙烟铁路滨城区段框架桥涵设计169座完成157座;4座特殊结构桥已完成1座,开工两座。当日最高温度为34度,是今夏以来气温较高的一天。天气热、太阳晒,干的又是力气活,工人们身上的衣服早已被汗水浸透了好几次。“我今天都已经喝了好几杯水了,”工人陈玉根拿着一个三十公分高的大塑料杯笑着说,“过几天会更热,但是无论怎么,我们都会保质保量完成工程任务。”
德龙烟铁路滨城区段跨省道316大桥和跨滨大高速特大桥同属于系杆拱结构桥,梁长83米,桥面宽10.3米。德龙烟铁路滨城区段内有4座特殊结构桥,属于重难点控制性工程。德龙烟铁路滨州段三分部的工作人员朱继介绍说:“说它重难,主要是这座桥技术性要求较高,而且桥体结构比较复杂,再加上桥跨的都是交通要道,所以工期都比较紧。”
据了解,德龙烟铁路滨城区段框架桥涵设计169座完成157座;4座特殊结构桥已完成1座,开工两座。当日最高温度为34度,是今夏以来气温较高的一天。天气热、太阳晒,干的又是力气活,工人们身上的衣服早已被汗水浸透了好几次。“我今天都已经喝了好几杯水了,”工人陈玉根拿着一个三十公分高的大塑料杯笑着说,“过几天会更热,但是无论怎么,我们都会保质保量完成工程任务。”
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