广东佛肇城际铁路现首榀箱梁架设仪式现场

　　（中华铁道网通讯员 黄跃勇）5月28日上午，广东珠三角三环八射轨道交通网重要通道­­­­--­­­­­­­佛山至肇庆城际铁路正式开始架梁。随着中铁十一局六公司参建员工操纵专为佛肇城际铁路“量身”研制国内最先进的HZQ600型整孔箱梁架桥机将“全线首榀箱梁”长30米、重达600吨的双线箱梁平稳地落在佛肇城际铁路大旺段的迎宾特大桥12和13号墩上，标志兴建的83公里佛肇城际铁路从即日起由线下基础施工全面进入架梁冲剌阶段。

  　　工人在加固吊装运梁车连接杆
　　率先架设珠三角洲城际轨道交通佛山至肇庆城际铁路整孔双线箱梁的随着中铁十一局六公司，施工管段总里程29.6公里，该段线路最大纵坡为30‰，最小曲线半径为2200米，共有687孔箱梁，其中25米箱梁101孔，30米箱梁586孔。中铁十一局六公司为了不辱使命，采取倒排工期法，任务分解到各部门，并责任到人，围绕“5.28如期架梁”超前谋划，抓住运架梁主要设备材料招标采购、设备取证、特种设备操作人员培训及员工安全教育培训、应急预案演练、开工前的各种技术准备工作包括运架设备设计检算、桥墩垫石复测等各个环节不放松。经过全体参建员工共同努力如期完成了项目部转场，建“职工之家”，提梁机、运梁车、架桥机的选型、研制、调配运抵架梁现场拼装等艰巨任务，得到了甲方、监理和上级领导的一致好评，为今后中铁十一局六公司在广东的装备制造、运架梁施工、建厂建段方面任务的承揽创造了有利条件。

  　　工人在运用专为佛肇城际铁路量身研制的HZQ600型整孔箱梁新型架桥机架梁