世界最长跨海大桥的建设中频现武汉人身影。昨日获悉，武桥重工为港珠澳大桥专门研制的3200吨吊船交付使用，这是目前亚洲吊高最高的海上起重吊船。

　　港珠澳大桥长约50公里，跨海逾35公里，系眼下在建世界最长跨海大桥，总投资700亿元，是继三峡工程、青藏铁路、南水北调、西气东输、京沪高铁之后国家又一重大基础设施项目，预计2016年建成通车。

　　港珠澳大桥通航净空达80米、跨度达1000米以上，普通吊船“手”不够长，也“拎”不起桥体构件，武桥重工量身定制的超级吊船，“手”长120米，起重能力达3200吨。

　　面对世界级的大桥，有所斩获的不止是武桥重工。上月，武船签下港珠澳大桥主体工程——桥梁工程钢箱梁制造项目合同，负责承建16万余吨钢箱梁制造。本月，武钢以第一候选资格，中标港珠澳大桥钢箱梁的用钢，供钢量13万吨。铁四院则拿下港珠澳大桥主体桥梁工程中15.824公里的土建施工监理合同。

　　早在2009年和2011年，港珠澳大桥设计之初，武汉中铁大桥设计院拿下港珠澳大桥的主体工程地质勘察、测量控制和施工图勘察设计，成功帮助大桥精确“定位”。中交二公院和中交二航院也参与了港珠澳大桥主体工程的初步设计。

　　目前，武汉两大桥梁施工企业——中铁大桥局和中交二航局，均在准备竞标港珠澳大桥珠海桥梁段工程。