中国桥梁网 （通讯员 杨静 张亮）日前，记者由中国中铁七局武汉公司获悉，5月12日8时历时15天的北同蒲取线项目最大的站场改造工程－原平站站场改造全面竣工。

　　中国中铁七局武汉公司承担着原平站站场改造工程中的主要工务任务，4月28日至5月12日的14次要点施工中，共完成了新铺道岔31组、拆除道岔37组、铺改线路2.5公里、拆除线路3公里、新建客车上水排水系统1000米等巨大工程量。为了圆满完成原平站站场改造工程，该公司共组织劳力1600人，大机捣、门式起道机等大型机具设备共计50余台。同时，该公司调集要点施工骨干汇集原平站改施工现场，多次召开施工方案会议，对每次要点施工制订了详细的施工方案，划分了指挥组、施工组、技术组、安全防护组等管理小组，明确了每个管理小组的分工和责任。由于该公司准备充分、组织得力，胜利实现了原平站改的14次要点施工中无一人伤亡、无一次晚点的佳绩，得到了太原铁路局主管基建、安全的副局长及相关处室的充分肯定。

　　原平站站场改造的完成，升级了原平车站，改善了原平车站的接车条件，打通了原平站的瓶颈，贯通北同蒲、京原线的2条正线、2条到发线将由原来的平均有效长974米，全部增加到1050米，满足5000吨大列直进直出需求，通过、解编能力大幅度提升。