4月28日下午，“2022年庆‘五一’国际劳动节暨重庆五一劳动奖和重庆市工人先锋号表彰大会”在重庆市总工会29楼会议室隆重举行，我司科研员张烨同志喜获2022年重庆五一劳动奖章荣誉。这是我司继刘强同志获中共重庆市委、重庆市人民政府颁发的“重庆市劳动模范荣誉称号”后，再次有员工获得市级表彰。此殊荣是对张烨同志刻苦钻研、长期奋战技术研究岗位的肯定，更是重庆市总工会及区总工会对重庆特铺路面工程技术有限公司的认可和鼓励。...

2022年4月21日，重庆特铺路面工程技术有限公司施工经验交流会顺利结束，此次交流会采取线上、线下同步进行的方式，除施工事业部全体参会外，还吸引了技术服务部、设备事业部、研发部、工程管理部、市场经营部等诸多员工参与。交流会上共9名项目经理先后进行经验分享，分享主题涵盖浇注式施工、环氧沥青铺装、彩色路面、半柔性路面、克罗地亚佩列沙茨大桥专项汇报等内容，整个交流会以“共同学习、携手进步”为目的，围绕材料研发、施工工艺、管理提升、成本及质量控制等方面展开深度交流与分享。...

三月花开春风暖，巾帼风采展形象。为了迎接 “三·八”国际妇女节的到来，感谢女员工平时的辛勤付出，重庆特铺路面工程技术有限公司在节日当天组织全体女性职工开展了春意盎然的踏青活动。3月8日下午，全体成员抵达铁山坪平安庄园开始了采摘之旅。进入大棚后，里面一片生机勃勃，翠绿的叶子、鲜红欲滴的果实、芬芳的果香，让人垂涎欲滴。...

2022年2月18日，以“一起向未来”为主题的重庆特铺2022年新春团拜会暨十周年庆祝大会在巴南区秀泉映月酒店顺利举行。本次盛会，以“2021年的工作回顾”视频拉开了大会序幕，展现了公司2021年进军环氧、半柔性路面、功能层市场的决心，并在环氧领域进行大量的研发投入，取得关键突破，成功完成多个环氧项目。...

2022年1月25日，在新春佳节来临之际，重庆市江北区政协主席刘汉华一行莅临重庆特铺路面工程技术有限公司，对我司劳模刘强同志送上新春祝福和诚挚问候。刘主席参观了刘强劳模创新工作室，并听取了刘强总经理就公司全年工作及发展的详细介绍，对我司在钢桥面铺装领域雄厚的技术实力表示认可，对刘强工作中的努力和进取精神表示鼓励。...

2022年1月16日，佩列沙茨大桥施工现场晴空万里，风和日丽，经过连续4天的紧张施工，桥面铺装磨耗层AC11施工顺利完成，也标志着大桥桥面铺装全部顺利完工。佩列沙茨大桥位于佩列沙茨半岛与克罗地亚陆地南端之间，建成后将横跨亚得里亚海小斯通湾，连接隔海相望的克罗地亚领土。...

2021年12月底，由我司承建的恩施至广元高速公路新田至高峰段万州新田长江大桥钢桥面铺装工程顺利完工，万州新田长江大桥全长 1770m，主桥采用主跨1020m单跨吊悬索桥，主梁采用流线型扁平钢箱梁，缆跨布置为247+1020+280=1547m，行车道宽：(0.5m+10.5m+0.5m)×2+2.0m(中央分隔带)=25.0m(不含布索区)。道路等级为高速公路，设计车速为80km/h。...

　　近日，全国高新技术企业认定管理工作领导小组办公室公布的《关于公示重庆市2021年第一批认定报备高新技术企业名单的通知》中，我司位列其中，这是继2014年来，第3次荣获...

2021年11月13日，在项目部人员的共同努力下，历时5个多月的艰苦奋战，宁波舟山港主通道——舟岱大桥钢桥面铺装顺利完工，它的建成将使岱山岛告别渡船，正式跨入了高速公路时代，协同鱼山大桥、富翅门大桥与甬舟高速相连接，成为世界上最长的连岛高速公路和规模最大的跨海桥梁群，未来将与上海相连接，构成沪舟甬大通道;是浙江省加快大湾区、大通道、大都市区建设，贯彻落实“一带一路”国家战略，推进长江三角洲地区经济一体化进程基础建设重要举措。...

江东大桥位于浙江省杭州市钱塘新区，又称钱江九桥，为中国首座大跨度悬索桥，是杭州德胜快速通道的重要组成部分。江东大桥全长4332米，其中桥梁范围长3520米，跨江桥梁2248米，两侧引桥1272米，桥梁按照城市快速路标准设计，桥面为双向八车道，设计速度为80千米/小时。大桥于2008年12月26日通车，原铺装方案为ERS，通车5年后即发生大面积病害，并于2013年全桥重铺ERS，运营5年后又陆续出现病害，至2021年，为确保江东大桥的运营安全，迎接2022年亚运会，钢桥面铺装专项维修工程启动。...

9月3日下午18：00，在业主、监理、供应商技术工程师、第三方检测单位的共同见证下，佩列沙茨大桥及连接线项目桥面铺装试验段顺利如期完成，试验段于8月30日开始，经过五天施工，完整模拟了喷砂除锈、防水层施工、RHD铺装、浇筑式沥青摊铺等工序。佩列沙茨大桥为6塔中央单索面钢箱梁矮塔斜拉桥，主桥跨径为5×285m，大桥总长2404m。...

2021年8月14~15日，我司采用半柔性路面技术对港城工业园区两段重载交通路面进行了维修，为园区道路建设贡献了绵薄之力。港城工业园区内货车比例大，处置前的两段沥青路面均存在严重的车辙、破损现象。本次维修处置采用的是我司新一代半柔性路面技术，与前一代技术相比，新一代的灌浆料具有流动性更好，强度形成更快的特点，因此半柔性路面表面处理更为简便，同时在施工完成6~8小时后即可开放交通，实现路面的快速维修。...